Разблокирование цифровой эффективности в логистике - стандарты данных и интеграция
Глобальная логистическая индустрия проходит глубокую преобразование, управляемое данными. Согласно последнему отчету Freightos, путем объединения стандартов данных и системной интеграции, компании могут снизить эксплуатационные расходы на 30% и увеличить скорость отклика цепочки поставок на 50%. Однако текущие проблемы, такие как фрагментированные логистические данные и несовместимые форматы, все еще ограничивают развитие отрасли. Эта статья посвящена стандартным пробелам данных, пути реализации технологий и значению интеграции, а также анализирует, как такие компании, как Freightos, могут изменить экосистему Logistics Digital с помощью технологических инноваций.
Оглавление
1. Стандартный разрыв с логистическими данными.
2. Вот как мы достигаем этой цели
3. Упрощающая сложность: важность интеграции
1. Стандартный разрыв с логистическими данными.
1.1 Информационные острова и формат хаос
Глобальная логистика включает в себя более 100 участников (таких как экспедиторы, судоходные компании, таможенные и складские компании), а также форматы данных и правила кодирования каждой ссылки значительно варьируются. Например, «номер контейнера» коносамента моря может быть представлен как ISO 6346, BIC или пользовательское кодирование в различных системах, что приводит к частоту ошибок передачи информации до 15%. Исследования Freightos показывают, что европейской компании необходимо инвестировать дополнительные 2 миллиона долларов в год для ручной проверки и адаптации системы из -за несовместимых форматов данных.
1,2 "затраты на перевод" стыковки с мультисистемной стыковкой
ERP, TMS, WMS и другие системы, обычно используемые предприятиями, не имеют унифицированных стандартов интерфейса, и взаимодействие данных необходимо полагаться на индивидуальную разработку. Например, трансграничная платформа электронной коммерции подключается к 10 поставщикам логистических услуг и необходимо разрабатывать 5-8 выделенные интерфейсы для каждого, что требует {4}} месяцев и стоит более 1 миллиона долларов. Эта модель интеграции «в стиле дымоходов» приводит к тому, что корпоративные расходы на ИТ учитывают 8% доходов, что намного выше, чем в других отраслях.
1.3 Скрытая стоимость отсутствия отраслевых стандартов
Отсутствие унифицированных стандартов приводит к повторному вводу данных (например, информация о заказах должна быть заполнена отдельно в переходном переходном направлении, транспортной компании и таможенных системах Брокера), задержку с информацией (например, задержки с обновлением данных порта 24-48 часы) и риски соответствия (например, требования eu GDPR в формате данных и хранилище). По оценкам Freightos, эти проблемы стоят глобальной логистической отрасли 1,2 триллиона долларов в год, что эквивалентно 12% от общей выходной стоимости отрасли.
2. Вот как Мы достигаем этой цели
2.1 Стандартизация API и открытое сотрудничество
Freightos запустил стандарт OpenAPI 3. Например, перемешители могут получить доступ к данным из более чем 300 судоходных компаний через один интерфейс без необходимости разработки выделенного интерфейса для каждого. Стандарт был принят такими компаниями, как DHL и Maersk, сокращая системный цикл стыковки с 6 месяцев до 2 недель и снижая затраты на 70%.
2.2 Доверие с технологией блокчейна
Freightos работал с IBM, чтобы использовать технологию блокчейна для создания «неизменной логистической книги». Например, компания автомобильной компании синхронизирует данные от поставщиков, экспедиторов и портов через блокчейн, чтобы обеспечить обмен информацией в режиме реального времени, такую как статус заказа, траектория транспорта и таможенное очистку. Эта мера сократила время разрешения споров с 14 дней до 2 часов и сократила ручную примирение на 90%.
2.3 Отраслевые альянсы и продвижение политики
Freightos взяли на себя лидерство в создании «Альянса по стандартам глобальных логистических данных» и присоединились к более чем 100 компаниям для формулирования цифровых стандартов для коносаменных и опасных данных о транспортировке товаров. В то же время Европейский союз запустил план «цифровой грузовой коридор», требующий от всех участников логистических компаний принять стандарт эмидации для трансграничного обмена данными. Эти меры повысили эффективность таможенного разрешения поездов Китая и Европы на 40% и снизили уровень задержки на 25%.
3. Упрощающая сложность: важность интеграции
3.1 Основное значение сквозной визуализации
Интегрируя ERP, TMS, GPS и портовые данные, компании могут отслеживать местоположение товаров, транспортных затрат и таможенного статуса в режиме реального времени. Например, бренд Fast Fashion использовал платформу Freightos для интеграции данных с фабрик Юго-Восточной Азии, поездов Китая и Европы и европейских складов, сокращая скорость отклика цепочки поставок с 45 дней до 15 дней и увеличивая оборот инвентаря на 30%.
3.2. Решения в реальном времени и динамическая оптимизация
Интегрированная система может автоматически запустить процесс обработки исключений. Например, когда маршрут задерживается из -за удара, система автоматически рекомендует альтернативы (например, авиатранство или корректировку порта) и одновременно обновлять время доставки заказа и бюджет затрат. Случаи с клиентами Freightos показывают, что эта функция снижает затраты на чрезвычайные перевозки на 20% и жалобы клиентов на 40%.
3.3 доказательство экономии средств и повышения эффективности
Управление складом: сторонняя логистическая компания повысила точность запасов с 85% до 99% и повысила эффективность сбора на 50% за счет интеграции систем WMS, TMS и заказов клиентов.
Оптимизация транспорта: Интеллектуальный алгоритм маршрутизации платформы Freightos может анализировать исторические данные, дорожные условия в реальном времени, погоду и другие факторы, чтобы помочь компаниям сократить расходы на транспортировку на 15%{2}}%.
Управление соответствием: система, которая интегрирует таможенные данные и нормативные библиотеки, может автоматически проверять товарные коды и правила происхождения, сокращая время таможенного разрешения на 60% и уменьшая штраф на 80%.
Краткое содержание
Стандарты данных и интеграция - это «инфраструктура» цифровой преобразования логистики. Freightos и другие компании разбивают информационные силосы посредством стандартизации API, технологии блокчейна и сотрудничества в отрасли, а также продвижение логистической отрасли к переходу от «управляемого опытом» к «управляемому данными». В будущем, благодаря глубокой интеграции таких технологий, как ИИ и Интернет вещей, логистические данные станут основным активом для корпоративной конкуренции, и те компании, которые не могут достичь стандартизации и интеграции данных, столкнутся с риском устранения рынка.