Вопросы, требующие внимания при транспортировке FCL морем

Основной проблемой в процессе упаковки является ошибка данных о грузе. Товар поврежден и данные не соответствуют данным таможенной декларации, в результате чего таможня не выпускает товар. Поэтому перед упаковкой грузоотправитель. склад. Экспедиторы должны быть хорошо скоординированы, чтобы избежать этого.
1. Старайтесь не упаковывать вместе товары разных форм и разных упаковок.
2. Из упаковки будет просачиваться пыль, жидкость, влага, запах и другие вещества, старайтесь не класть их вместе с другими товарами. Используйте холст, пластиковую пленку или другой материал для разделения, если вам нужно.
3. Легкие товары укладываются поверх более тяжелых.
4. Товары с низкой прочностью упаковки следует размещать поверх товаров с высокой прочностью упаковки.
5. Жидкие товары и чистящие средства должны быть размещены как можно больше под другими товарами.
6. Товары с острыми углами или выступающими частями следует накрывать, чтобы не повредить другие товары.
Обычно существует три метода упаковки морских грузов FCL на месте, то есть все коробки упаковываются вручную. Переместите вилочный погрузчик (вилочный погрузчик) в ящик, а затем используйте рабочую силу и технику для его упаковки, например грузовой вилочный погрузчик для поддонов (поддонов). В любом случае при упаковке товара вес товара в ящике не должен превышать верхний предел грузоподъемности тары, то есть общий вес тары за вычетом собственного веса тары. Вообще говоря, общий вес и собственный вес будут указаны на дверце контейнера. Единичный вес каждого контейнера фиксирован, поэтому, когда один и тот же груз загружается в контейнер, если вы знаете плотность груза, вы можете определить, тяжелый он или легкий. При погрузке груз на дне ящика должен быть уравновешен, особенно центр тяжести груза не должен быть смещен в одну сторону.
Избегайте сосредоточенных нагрузок. Если загружаются тяжелые грузы, такие как машины и оборудование, дно ящика должно быть вымощено деревянными досками и другими амортизирующими материалами, чтобы максимально распределить нагрузку. При ручной загрузке обратите внимание на то, есть ли на упаковке инструкции по загрузке и разгрузке, например, не переворачивать, не держать в горизонтальном положении и не вертикально. Обязательно правильно используйте погрузочные инструменты, и запрещается использовать ручные крюки для упаковки товаров. При погрузке на поддоны следует точно учитывать внутренние размеры контейнера и внешние размеры грузовой упаковки, чтобы рассчитать количество загружаемых мест и свести к минимуму оставление. Цель многоразовой загрузки товара. Когда погрузчик упакован, он ограничен свободной высотой подъема машины и высотой мачты. Поэтому, когда позволяют условия, вилочный погрузчик может загружать два слоя одновременно, но между верхней и нижней сторонами должен быть определенный зазор. Кроме того, следует также учесть, что под товар следует подкладывать салазки, чтобы вилку можно было вытащить плавно. Не упаковывайте товар голышом, по крайней мере, с упаковкой. Не повреждайте товары вслепую, чтобы сэкономить место. Общие товары также будут упакованы. Такие как котлы и строительные материалы, это будет более хлопотно. Они должны быть связаны, чтобы предотвратить ослабление.